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讓老弱婦孺上車少爬一階梯「環保、低地板、復康巴士免貨物稅修法」記者會
  • 103年2月14日(星期五)上午10:00
  • 地點:立法院中興大樓103會議室
  • 主辦單位:立法委員丁守中國會辦公室
  • 主持人:立法委員丁守中
  • 出席來賓:交通部主任祕書陳彥伯、衛福部醫事司副司長王宗曦、台北市交通局長王聲威
  • 新聞稿

  鑑於98年6月3日公布增訂之「貨物稅條例」第12條之2,規定條文生效日起5年內購買低底盤公共汽車、天然氣公共汽車、油電混合動力公共汽車、電動公共汽車、身心障礙者復康巴士並完成登記者免徵該等汽車應徵之貨物稅,即將於103年6月到期,然政府低底盤及環保節能公車、身心障礙復康巴士等政策,尚待政府持續鼓勵推動,立法委員丁守中特提出「貨物稅條例」第12條之2修正案,延長彼等免徵五年貨物稅期限,並偕同財政部賦稅署副署長蔡碧珍、交通部主任祕書陳彥伯、衛福部醫事司副司長王宗曦、台北市交通局長王聲威等,於今(14)日於立法院召開記者會。

  丁守中首先表示,依據行政院財物標準分類,大客車最低使用年限7年; 而依台北市政府交通局規定,市區公車使用年限不得超過8年。低底盤公車對於老弱婦孺上下車之方便友善有極大幫助,更減少公共運輸摔傷乘客之健保醫療費用支出。丁守中認為政府為推動低底盤公車政策,僅訂5年免徵貨物稅期限,依上開大客車最低使用年限之規定,實在無法滿足公車業者於5年內全部汰換為低底盤公車,縱業者願加速提前汰換,以現有台灣車商之產能,實無法在短期內提供足够車輛予公車業者進行汰換。他以台北市為例指出,自97年全面推動低底盤公車,截至102年底止已有1,899輛(佔台北巿聯營公車總數3,703輛之51﹪),扣除山區或道路因素之路線,低底盤公車尚待鼓勵業者持續採購。

  丁守中也提到我國汽車使用之燃料仍以汽油、柴油為主,排放二氧化碳量仍高,發展高效能低汙染車輛,仍應為政府持續鼓勵推動之政策,例如台北市僅有107輛油電動力混合式公共汽車(僅佔台北巿聯營公車總數3,703輛2﹪)。他也根據內政部統計表示,截至102年9月底止,身心障礙者人數為113.5萬人,比98年同期增加7萬4千多人,其中肢體障礙者382.883人占33.71﹪最多,身障者專用復康巴士需求仍多。

  丁守中最後表示,為保障老弱婦孺上下車之方便,鼓勵業者配合政府推動低底盤公車之政策;達成削減空氣汙染及二氧化碳減量目標,鼓勵業者多購置節能公車,因應綠色環保潮流;照顧身心障礙者之需求,因此特擬具「貨物稅條例第12條-2」修正案,延長5年免徵貨物稅期限。

 

 

 


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