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2007-10-30╱台灣新生報╱第03版╱交通新聞╱【記者許志煌∕台北報導】

直航只指定桃、高二機場

  交通部民用航空局局長張國政昨天表示,截至目前為止,政府在政策上,兩岸直航只指定兩個機場,一是桃園國際機場,一是高雄機場。若是後續要開放別的機場,民航局會再做整體規劃。張國政進一步表示,若是現在沒有政策規劃要把松山機場開放,民航局即使想要整理機場,根本就編不進預算。

  立法委員丁守中昨天上午在交通委員會表示,大家都非常關心國內民航業的發展,一方面是因為現在國內民航業受到高鐵衝擊,另一方面,兩岸之間也還看不到轉機。他說,未來如果國民黨執政,民航局是否已經做好松山機場兩岸直航的準備與規劃?張國政是在答覆時,做了前述表示。

  張國政再三表示出,即使民航局想要去整理航站或者是停機坪等裝備,想要做為兩岸直航機場,預算根本就編不進去。丁守中又問說,現在松山機場百分之五、六十的設施是閒置,若再加上周邊貿易展覽的空間,一旦松山機場要成為兩岸直航機場,需要多少時間來規劃。張國政回說,就現有機場,光是起落應該是沒有問題,但要容納更多的旅客人數就有困難。

  張國政進一步表示,若是一個研究案,大概需要半年到九個月,而要做直航的準備,所需要的時間還要更長。他再次強調,若是沒有科子目來編列預算來推動,一切根本就無法進展。他說,雖然民航局也有心要做,而且丁守中所講的他也都能完全理解,但是預算沒有編列,民航局就是無法推動。

 

 

 


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